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不让急救车致死,怪谁?

时间:2012-12-10来源:网友提供 作者:蔡立博 点击:

    “从现场到医院不到3公里的路,足足走了40分钟!”这是120急救中心王医生昨天发的微博。王医生说,7日晚6时许,田村北路一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。王医生随车抢救伤者的过程中,亲眼看到一路上鲜有车避让,眼睁睁地看着一个生命在她面前逝去。

    一个本该抢救过来的生命确应堵车交通不畅而逝去,遭遇这样的情况真是让人感到难过和伤心。但是我们不能仅仅感到难过和伤心,我们探究为什么急救车一路警笛长鸣仍然不能顺利通过?这到底给我们警示了啥?

    据王医生介绍,急救车一路响着警笛,不超过四辆车实施紧急避让,其它车辆就像没听到一样,依然我行我素。

    的确一路过来只有不超过四辆车实施了紧急避让,无论在什么情况下这样的数字确实太少了,也不能排除有的人在能避让的情况下都装作没听见,对急救车毫不理会。真是让人无不感叹世态炎凉,有好多人存在着“事不关己高高挂起”的心态。

    在现实社会中,也不排除这种可能,那就是有的司机想紧急避让,无处避让或有些顾虑放弃避让等。而这起事件发生在北京的某个地方,刚好正值周末晚高峰,大家都知道北京号称我国的首堵,那堵起车来道路几乎成了停车场,别说紧急避让了,被卡在里面能动弹几下就谢天谢地了。如果面对这种状况,我们也能体谅司机的苦衷。

    我国道路交通安全法规明确规定,救护车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。但是,有的司机因为紧急避让急救车而违反交通规则,比如闯红灯、逆行、开倒车等能不能法外开恩?我国并没有相关的明文规定,因此好多司机因为这样的顾虑而放弃避让。

    我们不妨看看国外是怎样处理这样的事情的,新加坡在急救车上装摄像头,不避让的车辆将会重罚,德国规定给急救车避让是铁律,那怕最里的车辆冲上人行道也要避让。而在我国只规定了急救车可以怎么样怎么样地行驶,没有规定因紧急避让的车辆违犯交通规则的豁免权,一旦因紧急避让违法交通规则可能照样要被处罚。

    俗话说:“与人方便就是于己方便”。如果我们遇到急救车要尽可能避让,在社会形成这种良好风气,也才能体现出对生命的尊重和敬畏。每个人都会有老的一天或突发疾病或突发意外,谁能保证以后这些绝对不会发生在自己身上。试想一下,自己之前故意没有避让急救车,而数载之后自己发生了意外,急救车被堵在车流中动弹不得,自己是做何感想?

    随着我国经济的日益发展,私家车会越来越多,到时道路会变得更加拥挤,给急救带来更大的困难。因此制定相应急救应急措施刻不容缓,我们也可以像新加坡一样给急救车装摄像头,不避让的车重罚,也可以像德国一样制定那样的铁律,更重要的要对因紧急避让而违法交通规则的司机免于处罚,使得在紧急避让时没有后顾之忧。

    急救车被堵在半道上,伤者因不能及时救治而逝去,这样的事情在我国各大城市已经屡见不鲜,这是我国经济社会发展的一种伤痛。我们要给伤者和患者更多的人文关怀,给生命多一份尊重和敬畏,我们首先要紧急避让急救车,让其优先通行;国家应尽快完善相应的政策法规、保障设施等。

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